Lorsque l’échangeur apparaît comme indiqué sur la photo (avec une séparation des réservoirs en plastique) et qu’il y a une présence d’huile à l’intérieur (là où l’indique les flèches en rouge), il ne s’agit pas d’un défaut de production mais bien d’une pression excessive à l’intérieur du système de refroidissement provoquée par la turbine.
Le Refroidisseur d’Huile (ou Radiateur d’Huile) est un élément fondamental à l’intérieur du système de refroidissement du véhicule, conçu pour régulariser la température de l’huile moteur et l’huile de transmission.
Sa fonction principale est de dissiper l’excès de chaleur générée par le moteur et de maintenir l’huile à une température et une pression optimales.
Fontionnement:
L’huile circule dans le moteur et absorbe la chaleur produite par la combustion, c’est pour cette raison que sa température augmente.
Pour disperser la chaleur de l’huile, le refroidisseur d’huile utilise un passage à travers des plaques qui peuvent être refroidies par air comme par eau.
AHE propose une gamme complète de Radiateurs d’Huile pour huile moteur comme pour huile de transmission, comprenant une vaste proposition de modules complets formés par un radiateur d’huile, un boîtier pour le filtre, un carter et filtre à huile.
La valve de controle ou vanne de régulation du compresseur clim’ est nécessaire comme son nom l’indique à la régulation ou variation de la cylindrée du compresseur et va donc affecter sur la quantité de gaz à comprimer.
Il existe 2 types de valves:
– la valve mécanique qui ne reçoit aucun déclenchement et régule mécaniquement le débit dans une plage prévue de pression.
– et celle électronique que l’unité de contrôle va déclencher pour ajuster la cylindrée du compresseur.
Dans la continuité du développement et de notre spécialisation dans le Thermique Moteur et en particulier dans le contrôle de la température du liquide de refroidissement, nous vous informons que nous avons commencé à introduire notre propre gamme de Boitier de Thermostat (également appelés modules de gestion thermique).
Le thermostat des voitures est une pièce de rechange qui fait partie du système de refroidissement du moteur dont la fonction est de maintenir le moteur à une température optimale, garantissant l’efficacité des performances et évitant les endommagements dûs à une surchauffe ou à un fonctionnement à des températures trop basses. Le thermostat contrôle le flux de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur et le régularise en fonction de la température du moteur.